大众情人(你来时星河闪耀)_分卷阅读_88
  “妈妈呀,我工作六年,还是头一回无条件优先起飞,有特权真好!”
  看着地面大面积排队的航班,其中不乏资质比他们厉害许多的机长,副驾激动的心情溢于言表。
  地面接着给出推开指令,滑到跑道外边,转频塔台。
  塔台依然优先给出让他们起飞的指令。
  大雨十米开外视线就不大清晰了,只能瞧清跑道边灯。
  宁佳书松了松十指,开始执行起飞。
  由于是满油量满载,地面湿滑,空气湿度大,还有侧风,连视线也不大清晰,她必须在心里计算好油门和时间,在精准的跑道位置离开地面,以防万一发生,这其实并不比模拟机困难,但伴随的心理压力却比模拟机恐怖了十倍不止。
  飞机在跑道开始滑跑,宁佳书目视前方,默读秒数,拉动操纵杆。
  伴随着巨大的引擎轰鸣,客机成功离陆,她的余光能瞧见隔壁副驾擦了一把汗。
  第96章
  飞机在轻微的颠簸中爬升到巡航阶段, 宁佳书松口气,交代后座观察位的副驾填任务书和舱单等琐事,自己打开多普勒气象雷达。
  因为返程的航路天气实在不景气,气象瞬息万变, 她得尽全力保障今天的航行平稳妥当、万无一失, 避免颠簸摇晃使客人受到惊吓。
  返程回上海的航线又与来时不同, 由于西风带影响,航行时间上也有差异, 一般都会多半个到一个小时。
  宁佳书选择的航路是更近的大圆航线, 起飞后从西北方向,行经阿留申群岛,最后抵达上海。
  黄黄绿绿的雷达图看半把个小时,眼睛就花了, 宁佳书将左座让给另一位机长, 跟飞他的副驾也从观察位顶上右座。
  她自己起身松了松肩颈, 还顺道去厨房要了杯咖啡。
  驾驶员再把雷达调到云图天气时,航路左侧出现了一片雷雨云。
  “看着问题不大,面积挺小的, 又离咱们航路还有好几十海里, 应该没事儿吧。”机长埋头研究了一下, 作出结论。
  宁佳书本来也觉得问题不大,客舱的乘务员们开始分发餐食饮料,正好叫到她去吃饭,转身摘下墨镜,往驾驶舱外走时,她冷不丁从最左侧的风挡玻璃外头瞧了一眼,呆得杯子差点儿没拿稳。
  “等等, 你们抬头看!”
  几人疑惑顺着她手指的方向一瞧,也顿时都吓坏了。
  那是一片黑沉灰蒙的巨大雷雨云,它的体积本根不似雷达显示那样小,也许因为距离太近,大得惊人。
  从雷雨云最底处尖端,就能看出来它在朝航路缓缓移动。
  肉眼可见缓慢,实际速度却非常快。
  “我就知道今天不会这么顺利,强者果然总是遇到困难。”男机长差点哭了,“你的意见是什么,要返航吗?宁机长?”
  其他人的脸色也不太好看。
  事实上,雷达图的可视角度中,除了刚刚出现那片通红的区域,其他航向也都是稠黄油绿一片,降雨量都不低,想要找空子绕行,或者钻过去都很难。
  所以对方的第一选择不是向管制申请其他航向,而是直接想到了返航方案。
  宁佳书沉凝几秒钟,客观道,“可是,就算我们现在折返洛杉矶,那边天气条件不达标,想降落也很困难。”
  “其他几处备降场,降落条件都够呛。”副驾补充。
  起飞时的状况大家都看见了,气象预报显示那两个小时已经是一整天降雨量最小的时段,都千难万难才爬升上来,更别提返航,他们满载满油降落。
  何况飞机上还有这么一位赶时间回国,有紧急外交事宜的大人物。
  难道飞一两个小时告诉人家:嘿,领导,咱们又回洛杉矶啦?
  就算她们好意思,政要没意见,等回上海,申航飞行检查部门启动调查,复盘他们的航行过程,觉得是他们技术不行导致后续外交事故,几位小小的飞行员就是万死也难逃其咎。
  “提高航速,先向区调申请雷暴云反方航向和增加高度。”
  其实飞机上升高度后,云顶上仍然可能有上升气流,只不过高空水汽不足,没有形成她们目视可见的云罢了,仍然存在风险,而且安全条例里对上空绕飞有着严苛的标准,只能先升上去看看情况,再做打算了。
  区调空管很快答应了他们的请求,并向他们通知了区域内的气象变动,整体和雷达显示的情况差不多,都非常严峻。
  宁佳书重新坐回左座,吸口气,活动下声带,打开机长广播,用最清晰的口齿,沉着冷静播报。
  “女生们先生们,飞机即将行经雷雨区,我们预计前方可能持续发生颠簸,客舱会暂停配餐及其他服务,请确认您已经回到自己的位子上,系好安全带,感谢您的配合与理解。”
  等她英文再重播完一遍,去向头等舱的大人物汇报状况的江律也回到驾驶舱。
  “机长,大使说无论返航还是绕飞,都尊重你的决定。”
  这话基本相当于吞了颗定心丸,宁佳书在心里感谢了一百遍大使的善解人意,指尖在雷达图一整片红色里,虚虚指出一处细长的绿色区域,“咱们就从这儿穿过去。”
  雷达可视角度有限,这是她左转右转后,万般慎重才抉择出来的路线,仍然伴随风险,但相比其他航路,已经算是最佳选择。
  而且她得尽可能保障在绕行后还有充足的油量返回上海,否则就还得重新规划备降。
  轻微的颠簸已经开始,客舱连续响铃三声。
  空乘们都明白出现情况,迅速安抚完客舱旅客,回到自己的座位系紧安全带。
  宁佳书的手心也冒虚汗了,还必须假装云淡风轻,稳如泰山给别人看。
  她知道,自己既然坐在左座,就是整架飞机的主心骨,她要是慌了,任何人都无法再保持冷静。
  飞机外的光线逐渐暗沉,客舱内壁的微弱的照明灯成为唯一的光源。
  两面窗外都是灰蒙蒙混沌般的大团巨云,偶尔爆开紫色的闪电,颠簸越来越强烈。
  靠窗的乘客先前还有人拿出手机拍照,等细小的紫色闪电劈到窗户上时,才彻底吓坏了。连先前被吓得一直哭的婴孩都被他的母亲抱紧在胸口,不再发出声音来。
  整个过程持续了十几分钟,全客舱屏住呼吸,悬起一颗心,机舱外是狂风骤雨般袭来的电闪雷鸣,机舱内却异常安静,甚至都有人悄悄打开笔记本和电子设备,沙沙开始写遗书。
  飞机越来越接近绿色边缘出口,宁佳书眼睁睁看着气象雷达上的红色边界移动,一团巨大的黑云好死不死移到了她们右前方。
  “再申请上升高度!”宁佳书当机立断。
  他们的飞机是擦着雷暴云顶端过去的,她自己都不确定这个距离有没有四百米。
  因为能清晰瞧见风挡玻璃上在放电,像蜿蜒的血管纹路。
  最后几分钟,空气中异常干燥,氛围像是浑身被羊绒大衣摩擦起电,头发寒毛都快要竖起来了。
  所幸漫长的时间一分一秒过后,颠簸渐趋于平缓,雷达干净了许多,至少不是花花绿绿一片了。
  光线重新明亮起来,可视范围重新变得宽阔,在乘务长广播过后,客舱传来乘客雷鸣般的鼓掌。
  驾驶舱所有人对视一眼,都是一副劫后余生虚脱的模样。
  大约是坏运气已经用完了,接下来的航程总算平静安稳,宁佳书中途和另一位机长交接过一次,中途睡了六个小时,一觉醒来已经行至日本,和国内领空很接近了。
  她跟江律休息过后重回驾驶座,开始执飞最后小半程。
  整个航行过程,她和霍钦的交流很少,因为没空。
  下午六点五十,终于抵达上海上空。
  十几个小时的漫长航程能叫任何人精疲力尽,好在要客乘坐的飞机,当然还有优先落地和率先卸机的权利。
  宁佳书长舒一口气,心情大好,最后一次进行机长播报。
  “女士们先生们,我们的航班十五分钟后即将在目的地降落。洛杉矶与上海时差为16小时,大家可以提前调好自己的手表。浦东目前天气清朗,风很小,温度适宜,看起来会是美好的一天。"”
  “为庆祝航班提前一小时抵达浦东,我们的乘务将在您下飞机时,为所有厉害的大人和可爱的小孩分发申航出品的幸运饼干。如果您下次再搭成申航的航班遭遇晚点,那咱们就扯平了。”
  宁佳书顿了顿,把喉咙间千万种情绪一并压下,瞧着风挡外的蓝天白云,抿唇微笑,“祝大家都能渡过愉快的春节。我是本次航班机长宁佳书,我们再见。”
  前面盘旋的二十五架飞机全部为他们让路,宁佳书一路畅通无阻落入跑道,落地轻得几乎毫无痕迹。
  飞机滑行至廊桥,机舱门打开,头等舱的客人先下。
  随行官与地面警察护送完大使下飞机,宁佳书却继续同乘务们一并站在机舱门口。
  整架飞机一共三百五十位旅客,她们对每一位客人说再见。
  也是在飞机落地后,大家才瞧见十个小时前暴风雨侵袭加州,整个洛杉矶的城市道路一片混乱的新闻,所有人止不住都一阵后怕。
  有的乘客和宁佳书握了手,赞美感谢她的飞行技术以及辛苦付出,还有的客人难得见到女机长,想要跟她合影,但为避免阻拦后面的乘客,她都微笑一一谢绝。
  最后一位乘客是霍钦。
  宁佳书亲手把小幸运饼干交到他手上。
  霍钦定下脚步,撕开包装袋,掰碎饼干放嘴里,摊开纸条。
  “月光偷跑到你的床沿,我只托它祝愿你,希望你的人生能被快乐的事情填满。”
  他把纸条放进钱夹,问她,“你今天晚上会回来吗?”
  “嗯,”宁佳书轻声点头,“得回来收东西啊。”
  她的东西都快把霍钦的公寓填满了。
  霍钦垂眸,视线落在她的发梢几秒,又极快收回来。
  绷紧的声带动了动,“好,我在家里等你。”
  他颀长的背影远去,除去厨房收拾东西的乘务,飞机上彻底安静下来。
  昏暗的光线中,宁佳书摘下檐帽放进臂弯,脚步缓慢,走过空荡荡的客舱每一排座位,最后到驾驶舱,依次抚过椅背和驾驶盘。
  她的目光柔软,又似怀缅。
  第97章
  机组落地后有一堆事情, 尤其这次结束所有的工作还得去见领导,搞汇报。
  大使已经在半个小时前在护送下离开机场,前来迎送的总经理在大人物离开之后,继续接见了此次航班的机组成员, 花二十分钟开了个短会, 顺便给予了大家口头表彰。
  继总经理离开后, 飞行部经理又拉着大家来了二十分钟小会,说完一二三四五个小点, 又以承诺的绩效奖金结尾。
  散会后, 他拍拍宁佳书的肩膀,“大使对你的飞行技术和机长广播都留下了印象,佳书,年纪轻轻前途无量啊, 好好干!”
  “我能有今天也多亏领导您栽培。”宁佳书感动凝视他, “经理, 我想休假。”
  “现在不就是春假吗,回去好好休息啊,好好吃点儿喝点, 玩够了再回来上班。”
  “不是那种休假, 我有一些私事需要处理, 先把我的公休用完,之后可能得停飞两个月。”